Somos La Asociación Vecinal de Personas Afectadas por Metro Línea 7B y buscamos dar voz a las/os vecinas/os afectadas/os por los problemas ocasionados por la linea 7b de Metro a su paso por las localidades de San Fernando de Henares y Coslada.
Somos una entidad jurídica y fiscal cuyo objetivo es visibilizar nuestra situación y tramitar ayudas para el colectivo.
Nuestro objetivo:
Alcanzar un mayor reconocimiento ante las administraciones y organismos.
Nuestra misión:
-Organizarnos para conseguir justicia y reparación para todas/os los afectadas/os.
-Proporcionar recursos con el apoyo de abogadas/os, psicólogas/os y arquitectas/os.
– Crear redes de comunicación.
-Eventos para autofinanciación
La Plataforma de Afectados de Metro Línea 7B nació en el año 2008 con el propósito de buscar soluciones al problema generado por la infraestructura de Metro de Madrid en todo el municipio de San Fernando de Henares.
La Plataforma agrupa a las diferentes entidades comprometidas con el problema.
De aquí nace la necesidad de crear una asociación vecinal centrada únicamente en el problema de la línea 7 del metro, un espacio donde los vecinos y vecinas podamos organizarnos y actuar juntos/as.
Desde 2007 viendo cómo se desmoronan nuestras vidas.
Los primeros incidentes comenzaron poco después de la inauguración de la línea 7B de Metro en San Fernando de Henares. Entre vítores, paellas y conciertos, la por aquel entonces presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, celebraba la inauguración del nuevo trazado de metro que, casualmente, coincidía con los comicios autonómicos que derivaron en una abultada mayoría absoluta para el Partido Popular. Pocos meses después de la algarabía y resaca por la victoria electoral comenzó la pesadilla en el municipio de San Fernando de Henares.
Desoyendo el consejo de diversos ingenieros de la Universidad Complutense de Madrid y la Universidad Politécnica de Madrid, el trazado de metro fue modificado durante su edificación en el tramo 3 que une la actual parada de San Fernando de Henares con el Hospital del Henares en Coslada, lo que conllevó a una mala ejecución de las obras tal y como se refleja en diversos informes oficiales posteriores como los de los años 2008, 2009 y 2010, que ponen de manifiesto la “extrema gravedad” y la necesidad de “actuar de urgencia” por la existencia de graves deficiencias estructurales en el trazado del metro y en cientos de viviendas . En el año 2016 ya era tarde. Tras años de inacción, un nuevo informe revelaba que el problema era irreversible y que durante los próximos años San Fernando de Henares se deterioraría a un ritmo incierto.
San Fernando de Henares sigue afrontando graves consecuencias derivadas del trazado defectuoso de la línea 7B de Metro, más de 18 años después de su inauguración.
A día de hoy, más de 600 viviendas están afectadas, de las cuales 73 han sido demolidas, y alrededor de 200 personas permanecen realojadas en apartahoteles o pisos de alquiler sufragados por la Comunidad de Madrid.
21 calles presentan daños estructurales, pero solo se está interviniendo en la zona de alrededor del ya demolido complejo del Pilar (espacio público sede de la Escuela Oficial de Idiomas, Casa de la Mujer y Centro de la Juventud entre otros). En su lugar, se ha proyectado la construcción de un parque, una decisión que no ha contado con el consenso del vecindario. La fecha de finalización del parque y las calles de alrededor está prevista para el primer trimestre de 2026 (según los informes de la CAM).
El comercio local también se ha visto duramente afectado. Muchos negocios han cerrado por el deterioro del entorno y la reducción del flujo de clientes. Aunque se han anunciado ayudas públicas, estas son consideradas insuficientes o de difícil acceso por buena parte del tejido comercial local.
En cuanto a la Línea 7B de Metro, reabrió en noviembre de 2025 tras haber sufrido nueve cierres desde su inauguración en 2007, acumulando más de cinco años y medio de trabajos de reparación.
La Comunidad de Madrid ha destinado más de 200 millones de euros a diversas actuaciones relacionadas con la línea 7B. Solo en los últimos años se han aprobado partidas de 28,2 millones para el tramo San Fernando–Hospital del Henares y 29,5 millones para el tramo San Fernando–Barrio del Puerto.
La situación actual requiere un enfoque técnico y coordinado, con participación vecinal real y medidas que prioricen la estabilidad del terreno, la seguridad de las viviendas y la recuperación del entorno urbano afectado.
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Medidas concretas que contemplen el escenario de las familias que ya han perdido su vivienda, el de aquéllas que las van a perder; de los comerciantes que se han quedado sin negocios e ingresos; de los edificios y viviendas estructuralmente dañadas, así como la devaluación generalizada de nuestro municipio y los servicios públicos dañados o perdidos.
Ante la falta de respuestas claras por parte de las instituciones, desde AVPAML7B hemos impulsado sesiones psicológicas grupales para ayudar a las personas del barrio a afrontar la incertidumbre y el desgaste emocional provocado por el problema del metro. Esta iniciativa ha sido posible gracias al esfuerzo colectivo y a los recursos de la comunidad.
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