AVPAML7B logo
UBICACION: C/Virgen del Templo 24, local San Fernando de Henares 28830. Madrid, España.
EMAIL: [email protected]

Mes: enero 2024

Éxito absoluto de la Exposición Solidaria de pintura y manualidades realizadas por las personas mayores de San Fernando de Henares a favor de los afectados y afectadas de Metro L7B

NoticiasFL3 comentarios

Desde la AVPAML7B queremos dar las gracias a las Personas Mayores de San Fernando de Henares por su aportación y donación de las obras y manualidades realizadas por ellos mismos y que el pasado mes de Diciembre fueron expuestas en el Centro de Participación Ciudadana Marcelino Camacho de la localidad.

La exposición ha sido un éxito rotundo en cuanto a visitas lo que ha ayudado enormemente a dar visibilidad y difusión de esta gran problemática que afecta desde hace ya 15 años a nuestro municipio.

Obras donadas por Personas Mayores de San Fernando de Henares

Todas las Obras donadas han sido creadas y realizadas por nuestros Mayores de San Fernando de Henares sufragando ellos mismos todos los materiales utilizados.

Sin nada más que comentar, aquí os dejamos algunas imágenes de esta maravillosa exposición de Arte y Manualidades que esperamos poder volver a repetir el año que viene.

Virgen del Templo dice NO!

NoticiasFLDeja un comentario

Desde la AVPAML7B apoyamos la iniciativa de nuestros vecinos y vecinas de Virgen del Templo que han dicho NO a que se apuntalen sus casas con ellos dentro, sin condiciones de seguridad y sin reconocer el daño causado.

Los trabajos de «consolidación» por el hundimiento de la línea 7B de Metro, lejos de mejorar el problema, han repercutido negativamente en todo el entorno de los trabajos, afectando a muchas más viviendas de las inicialmente damnificadas.

Nuestros vecin@s de Virgen del Templo llevan semanas pidiendo a @Transportes_CM tres cosas básicas:
1) Condiciones de seguridad óptimas de los trabajos.
2) Alternativa habitacional digna .
3) Reconocimiento del daño patrimonial a sus viviendas.

No se ha cumplido nada.

1) El «Protocolo de Seguridad» es una absoluta vergüenza. Según @Transportes_CM y sus técnicos la obras son seguras, pero alentan a los vecinos a no salir de casa durante los trabajos diarios, por si acaso pasara algo y, en caso de incendio, que se vayan a un balcón.

2) La @ComunidadMadrid y @Transportes_CM siguen en su linea negligente de obligar a las víctimas a vivir en unas condiciones inhumanas, sin dar alternativa habitacional para unas obras que, al principio durarían dos días y ahora, supuestamente, dos meses.

3) El gobierno de @IdiazAyuso
se niega a abrir los Expedientes de Responsabilidad Patrimonial de las familias afectadas. Legalmente consideran que sus casas no están afectadas cuando la evidencia dice lo contrario.

Desde el 7 de Marzo de año 2022 la propia @ComunidadMadrid reconoce el daño generado y la posibilidad de abrir esos Expedientes como podéis ver, especialmente en el punto Sexto. Entonces, ¿Por qué no aplica su propia norma? Sencillamente porque no quieren.

Por si fuera poco, el gobierno de @IdiazAyuso intentó extorsionar a las víctimas, diciéndoles que si no accedían la empresa encargada de los trabajos se iría y se quedarían sin financiación para intentar salvar sus casas. Todo, por supuesto, por culpa de las familias afectadas.

Sumado a esto, también se les trasladó que la CAM les hacía «un favor» porque su edificio, al ser «muy viejo» (años 60), tenía una vida util de 100 y que se lo iban a renovar «gratuitamente».

Ante esta ignominia las víctimas han dicho basta. Por ello, no van a tolerar que se hagan estos trabajos en estas condiciones y van a estudiar a fondo el caso con sus especialistas.

Desde la Plataforma queremos mostrar absoluto apoyo a las familias afectadas. Ante semejante ejercicio de sadismo a las víctimas no hay crédito posible.

⚠️

Anunciamos nuevas acciones!!

Esta es la Historia de los Afectad@s de metro

Sin categoríaFLDeja un comentario

Desde hace 15 años #SanFernandoDeHenares vive un drama social que afecta a miles de vecinas y vecinos: la Línea 7b de Metro. Una historia de oportunismo político, negocio privado y vidas truncadas.

En el año 2004 @ComunidadMadrid inició las obras para llevar el metro al Corredor del Henares. La Línea 7 de @metro_madrid, que en aquel momento llegaba hasta la estación Las Musas, fue extendida en un nuevo tramo denominado 7b.

Texto sencillo de Gutentor

El proyecto original extendía la Línea 7b hasta #SanFernandoDeHenares pero durante su construcción el trazado fue modificado con la adición de dos nuevas estaciones (Jarama y Henares) entre la estación de San Fernando y la del Hospital del Henares.

eltelescopiodigital/index.php

El 6 de Mayo de 2007 la, por aquel entonces, presidenta de la @ComunidadMadrid @EsperanzAguirre inauguró el nuevo trazado de metro que, casualmente, coincidía con la campaña electoral autonómica. El @ppmadrid obtuvo una abultada mayoría absoluta.

https://www.elmundo.es/elmundo/2007/05/05/madrid/1178375337.html

Pocos meses después comenzó la pesadilla. Desoyendo el consejo de diversos ingenieros de la UAM y la UCM, una tuneladora de 9’40 metros horadó el suelo del municipio prácticamente a ciegas con el objetivo de unir el nuevo y flamante hospital con la Línea 7b.

En 2008, apenas un año después de la inauguración, comenzaron a aparecer las primeras afectaciones en #SanFernandoDeHenares: importantes #grietas en varias viviendas del municipio. Es en este año cuando se emiten los primeros informes técnicos que alertaban del riesgo de colapso en el túnel y el entorno del trazado de metro.

En 2009 lo que parecía un problema aislado se reproduce en distintos puntos de #SanFernandoDeHenares. Lo que para todo el mundo es una cuestión de lógica es negado sistemáticamente por el gobierno de la @ComunidadMadrid , que decide mirar para otro lado. Es en este año cuando nuevos informes remarcaban la extrema urgencia de actuar en el nuevo trazado.

En 2010 las afectaciones pasan de viviendas particulares a instalaciones públicas municipales, afectando al Colegio Público Guernica. Resulta evidente que esto es un problema de todo #SanFernandoDeHenares.

En 2012 el impacto del @metro_madrid se amplía.

Pese a las protestas vecinales y la preocupación creciente en #SanFernandoDeHenares, la @ComunidadMadrid opta por parchear la situación con actuaciones que no resuelven el problema de fondo. En el año 2014 nuevas viviendas se ven afectadas.

En 2015 el complejo ‘El Pilar’, que alberga importantes servicios públicos municipales, se ve afectado. #SanFernandoDeHenares pierde su Escuela Oficial de Idiomas y el consistorio se ver forzado a desplazar otros servicios públicos. Hoy el complejo permanece cerrado.

En el año 2016 un nuevo informe de los técnicos de CAM señalaba: “se dejó transcurrir un tiempo excesivo desde que se manifestaron los primeros problemas y por ello el proceso de disolución y degradación del terreno evolucionó hacia extremos difícilmente reversibles”.

Miguel Núñez, director de infraestructuras de la CAM: “no se puede afirmar que la Línea 7b haya funcionado correctamente, ya que tras la inauguración se han registrado patologías tanto en la estructura de Metro como en la superficie, y han afectado directamente a los vecinos”.

Era demasiado tarde. En 2017 la @ComunidadMadrid ejecutó un expediente sancionador de 15,1 millones de euros contra Dragados por defectos en la edificación del trazado. La obra original costó cerca de 600 millones de euros. Negocio redondo.

El año 2018 trae consigo nuevas afectaciones, esta vez en buena parte de la calle de la presa.

En 2021 saltan todas las alarmas. Las afectaciones se multiplicaron y agravaron hasta puntos nunca antes vistos. Calles enteras están afectadas. Se desalojan y apuntalan viviendas. #SanFernandoDeHenares se hunde ante la pasividad de @IdiazAyuso.

Tras más de una década de movilizaciones y presión de @platafmetrosfh, integrada por entidades vecinales, sociales y políticas de #SanFernandoDeHenares, se consigue el RECONOCIMIENTO OFICIAL DE RESPONSABILIDAD por parte de la @ComunidadMadrid. ¡13 AÑOS!

Mientras todo esto ocurría los #afectadosmetro fueron abandonados a su suerte. El saldo tras 14 años, negligencia en la construcción y una decisión política sin criterio técnico son 36 familias que han perdido sus casas y más de 200 viviendas afectadas.